FW:一個汽車轉為機車族的心聲

讀後心得：交通詐騙部的職責就是謀殺騎士

FW:台灣的道路駕駛，一個新進機車族的心聲


以下是一個新進機車族的心聲：

以前，我是一個汽車族，開車十年有餘了，常常開車在路上，發現很多機車族都愛騎內線車道，跟汽車搶道，當時我很納悶，為何這些機車族要這樣玩命跟汽車搶道，就在去年，我買了一台中古機車，十多年沒騎機車了，覺得騎車省油又停車方便，就這樣，開始當了一個機車族，把汽車交給家裡的老婆大人開。
騎了這一年多，每天從新店騎到內湖上下班，假日騎車去兜風，享受機車的方便性。
但是，我發現我長久的納悶得到答案了，騎機車真的要騎內線一點，雖然危險，但是比騎外線安全多了，原因有下：
1.公車可以任意變換車道，甚至可以以45度角由內線直接跨三個車道切到外線，然後大喇喇的直接45度角停在外線慢車道上，讓乘客上下車，然後再45度角由外線直接跨三個車道切到內線，然後過不到一下(可能不到一個路口的距離)，又由內線以45度角直接跨三個車道切到外線停靠，如果機車騎外線慢車道，真的很危險。備註：如果一般汽車族這樣開，很容易被警察抓，因為任意變換車道，但是公車這樣開，卻是合法，從沒看過有公車被警察攔下來開罰單。
2.騎在外線慢車道上，要跟公車跟汽車搶道，因為大部分開外線的公車跟汽車都是要準備靠邊停車的，所以要隨時注意左方突然切向右邊的公車及汽車，然後快速開到機車族的前方併排停車，一不小心很容易追撞上去。
3.我以前開高速公路或一般公路，我知道要保持安全車距，也知道沒保持安全車距要開罰單的，但是，這是限於四輪以上對四輪以上的法規，為何這麼說呢？機車族真的很可憐，我就是常常遇到，騎在外線慢車道，都已經騎到60左右了，還常常被公車貼著我後方(依後視鏡觀察一下，大約有半個125CC機車的車距)，按喇叭閃大燈，如果不讓，大部分公車喇叭聲很大，我的耳膜一定很痛，公車會一直按，但是要讓，都已經在慢車道了，要讓去哪了，簡單，就是停靠到路邊，讓公車先過，但是要注意，要很有技巧也很快速停到路邊，不然你慢慢讓的話，公車一有空隙，保證給"刷卡"超過你，一不小心，我可能就會停留在公車的後輪下面。
4.騎在慢車道上，要注意，因為很多汽車併排停車，記得，當你要騎過併排的汽車時，要保持半個車道的距離，因為會併排停車大部份都是要下車買東西，駕駛座"突然"一開門，而且是那種一口氣把門開到底的最恐怖，這時如果沒保持半個車道以上距離，機車族只有兩條路，緊急剎車或撞上去，但是撞上去又有兩條路，一個是撞上去倒在原地，一個是撞上去人飛到旁邊，然後如果後方四輪以上車輛來不及剎車，這下就很容易買單了！

以上講了一些台灣道路狀況，真的對機車族很不友善的設計，我也相信，很多交通部的長官應該都不會騎車在路上，所以都不知道機車族的苦，每天騎車像是在上戰場，衝鋒陷陣，一不小心，輕者還有醫院住，嚴重的可能要去某某塔位住一輩子。
我深深相信，絕大部份的汽車族都是會讓機車族的，也絕大部份的機車族都是規規矩矩的騎車，不會惡意亂鑽，我也深深相信，汽車亂逼車，亂閃大燈逼車，機車亂鑽，亂衝，都是會被警察開罰單的，所以我相信大家都是有苦衷的，但是相信各位都會跟我一樣的納悶，公車呢？垃圾車呢？隨意亂變換車道，逼車，"刷卡"超車，搶黃燈，闖紅燈，跨越雙白線，好像警察大人都看不到，就算看到，好像也當作是正常。

親身經歷：有一天我經過台北市的辛亥路上，我騎在外線，遠遠看到路口變黃燈了，警察也吹哨開始舉手擋車了，我就開始剎車(大約離路口50公尺左右)，就在我開始拉剎車的同時，我後方一部公車，瘋狂按喇叭跟閃大燈，我嚇到馬上往旁邊靠，並且不敢剎車，就這樣，公車很快的速度由我旁邊"刷卡"衝過路口，這部公車過路口的停等線時，已經紅燈了，他快速衝過紅燈，警察當作沒看見，但是我因為這樣，有一點騎過頭，超過了停等線才緊急剎住車，這是警察大人竟然惡狠狠指我一下，並且吹哨外加走向我這邊，雖然最後都沒事，但是一部公車快速闖紅燈，讓一部機車差一點車禍，警察卻當作沒看見，真是怪！

最後，我是一個開了十年有餘的汽車族，現在變成了機車族，我想說，大家讓一讓，世界會更美好，交通也會更好，不是幫誰說話，只是一個小小感想。感謝！

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