上圖中，幾乎所有行人（９９％）都錯了
您會是那１％嗎？
大家來找找看錯在哪吧
（別往下拉偷看答案哦~~~）
無人行道、騎樓之道路靠左邊走
在人行道上、騎樓內行走靠右邊走能大幅降低意外事故發生的機率
也能防搶
您答對了嗎？
進階版：單行道，無人行道、無騎樓，順行亦請靠左走；
因行人順行時靠左走靠近汽車駕駛人側，較容易目視察覺，也對駕駛較有壓力；也可與靠右行的摩托車、單車保持距離。
在單行道，無人行道、無騎樓逆行時，靠左走可快速察覺摩托車、單車、汽車迎面來可提早閃避；面對汽車駕駛也對駕駛人較有壓力。
順向行走時靠近司機左側，車輛較無視線死角；逆向靠左走，可提早看到來車。
真好笑的中華民國交通部呢
最基本的讓國民學走路都走不好了
還在那邊惡搞禁行機車
數年來９５～９６％交通肇事主因皆為駕駛人過失（三大主因：酒駕、未注意、未讓車-資料來源：內政統計通報）；交通部不思考照制度改進、不思重罰交通亂源，只知禁行【A1肇事率最低的摩托車】(汽車A1肇事為摩托車2.03477860395871倍)，請問以上肇事原因何者與車種分流有關？
不知大家對於當權者滿腦子只知道剝奪摩托車路權，滿街都是汽車增加排碳、增加油耗、低道路面積利用率增加塞車，一台汽車上只有駕駛一人的低運輸效率做法有何看法？
超好笑的中華民國環保署呢
滿腦子只知道搞非關稅貿易障礙
(摩托車五期環保世界第一嚴苛，汽車五期環保僅同步歐盟法規)
FW:彰濱車測測甚麼?
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