2016版
搞了34年才說出實話？然後把球踢給地方政府？（部份路段禁行機車構想(李登輝市長如是說)-1篇(1978年)30年後引起迴響的文章）
把被動防護最弱的二輪車，跟最危險視覺盲點最多的大客車大貨車，一起塞在外車道好安全？
把被動防護最弱的二輪車，塞在公車、計程車、貨車、自小客臨停並排最嚴重的外車道；讓二輪族躲躲閃閃的切換車道，改變動線安全？
還是讓二輪車原本就跟著車流走在內車道等速之下，【動線不變、速度不變】安全？
轉貼機車黨:試問公路總局 --
如果認為現況規劃才是安全的，
那每年近2千件二輪車事故與人命又是
怎麼來的?
如果認為速差太大是危險的，
那硬把所有125cc這些快速二輪車全
往最外側的2車道塞，
去面臨各種靜止
慢速障礙，怎麼又不危險了?
＝＝＝＝＝＝
請問各位總統候選人，對於交通部濫發駕照，造成這三年來９５～９６％交通肇事主因皆為駕駛人過失的看法？（三大主因：酒駕、未注意、未讓車-資料來源：內政統計通報）；交通部不思考照制度改進、不思重罰交通亂源，只知禁行【A1肇事率最低的摩托車】；請問以上肇事原因與車種分流有關？請問各位總統候選人對於剝奪摩托車路權，滿街都是汽車增加排碳、增加油耗、低道路面積利用率增加塞車，一台汽車上只有駕駛一人的低運輸效率做法有何看法？
播放清單：
台灣交通部歧視摩托車的政策：松山線南京東路內側車道擬開放機車通行會議
06:20~10:00 事故發生因素&摩托車為什麼要變換車道
10:46~14:19 （交通事故三大主因：酒駕、未注意、未讓車-資料來源：內政統計通報）警政署、交通部無相關研究、或數據可顯示禁行機車、叫所有機車都兩段左轉是安全的（偏偏Ａ１車禍大多發生在外側車道，何解？）
15:57~ 汽車違停包括並排，以勸導代替開單，向北市交通局局長查證無誤
所以汽車違停→勸導
機車違停→拍照、逕行舉發、拖吊
機車因外側違停、公車計程車載客切進切出閃避而行駛禁行機車道→拍照、逕行舉發
18:43~20:06 道路施工害死人，包商被追究責任，並國家賠償，工程督辦之公務人員卻不必負任何責任，這樣對嗎？
交通政策研究：摩托車靠右行駛真的安全嗎？
敝人創建的維基百科條目 -
機、慢車專用道
敝人創建的維基百科條目 -
【慢車】
目前仍禁止摩托車上高速公路的國家：
韓國
印度尼西亞
委內瑞拉
中國(部分市區路段高快速公路、高快速道路)
(禁、限摩政策&制度，均出自於民主制度受到質疑的國家、政權)
2011年6月23日，在公路總局的公聽會裡，官方與學術代表皆坦言，從來沒有做個任何相關研究禁行機車與兩段式左轉，對於騎士的安全有何影響，這就表示，當初禁行機車，並非有相關科學研究等數據佐證，而是只憑感覺而禁。
【毫無科學根據之禁制，不就是民主開倒車的象徵嗎？】
更大的錯誤是【事故位置:一般車道:未劃分快慢車道】，明明全台灣最多的【一般車道】，外側車道事故最高，這邊卻統統沒分類
所以明明沒有內外車道事故數據，卻在交警都認同外側事故多的情形下，把被動防護脆弱的摩托車通通驅趕到外側，跟A1肇事王大貨車、大客車、計程車廝殺的意思?
而近年來摩托車事故死亡率下降主因：《道路交通管理處罰條例 第三十一條 第六項》(機器腳踏車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣500元罰鍰)列為警政署重大取締項目(有公文可查)。並非交通部路政司監理科科長林福山所欺騙大眾的『禁行機車、兩段式待轉確實讓事故率下降、四年來下降三百人』
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在二輪車路權被黑頭車四輪嘴臉的李前總統、被交通部限縮到極限的時候
為什麼還有騎士以為乖乖騎在外側是安全的？
(以下數條例舉尚缺新聞或政府公開資訊，歡迎留言提供，感謝)
(以下數條例舉尚缺新聞或政府公開資訊，歡迎留言提供，感謝)
外側車道騎車閃避違規停車安全嗎?
騎車雙載死角害命！ 女大生輾到肋骨變形當場死亡 2012-09-19 10:30【壹電視報導】
閃避違停摔車亡 孝女替母揪凶!2011/10/21 12:00 華視新聞 潘潔瑩 邱顯雄 高雄報導
要命 大車違停害死騎士台北工人 閃車遭輾斃 嘉義男子 撞車尾爆腦 蘋果日報 2010年 01月06日
機車撞聯結車 夫妻骨折童頭重創 聯結車故障停路邊 機車衝撞三傷 頭部直接撞地面 童送醫搶救中-2011/12/28台視新聞 張興傑 苗栗報導
閃違停擦撞 摔公車輪下 高三男頭遭輾爆 母現場認屍哭喊：要再看他一眼 2011年01月18日蘋果日報
外側車道騎車閃避並排停車安全嗎?
父幫女取婚紗 車並排害男撞死2009年 04月22日【蘋果日報 王昭濱、尹維源╱台北報導】
外側車道違停汽車停車時、起步時不會造成二輪車族的危險?
轎車違規臨停 婦為閃避摔車死亡 TVBS攝影:辜士陞 嘉義 報導
外側車道違停汽車開車門時不會造成二輪族的危險?
●突開車門影片連結●
停車買豆花 開門撞死騎士未留意後方車 喪家：你開個門 我家全毀2009年 04月07日 王智勇╱台南報導
司機開車門疏忽 後方騎士迎面撞上 2011年11月27日20:42 蘋果即時
又是突開車門害人 1騎士拋飛慘遭輾斃-2012年01月10日19:02 蘋果即時
外側車道公車、聯結車、砂石車等大型車也都開在這，與超多視線盲區、噸位超大的大型車共用車道安全嗎?
公車輾斃女騎士！ 頭破慘死母痛哭 2012-09-25 17:20【壹電視報導】
擦撞砂石車 大一生雙載 1死1骨折 2011-10-26自由時報 記者卓冠廷、吳仁捷／新北報導
騎車送女兒上班 慈父遭貨櫃車輾斃2009-4-2自由時報 記者謝武雄／大溪報導
窮追肇事車 極速截禍首 輾死騎士 未停車查看-自由時報記者楊培華╱基隆報導
外側車道公車上下乘客切進切出，對二輪族來說安全嗎?
要命 大車違停害死騎士台北工人 閃車遭輾斃 嘉義男子 撞車尾爆腦 蘋果日報 2010年 01月06日
外側車道公車停停走走，對二輪族來說安全嗎?視線盲點好安全？
死者分別是四十五歲的男子和二十四歲的女子，早上趕著上班，不料疑似公車準備靠站 沒注意到，擦撞之後騎士被後輪輾過頭部，當場死亡；同樣的不幸意外也發生在內湖環山路，一名裝潢工人，上午也是從新莊要趕去上班，行經 環山路二段時，為了閃避違規停在路邊的砂石車，卻和疑似急著靠站的公車發生擦撞，騎 士當場死亡...
閃違停 騎士慘死輪下 2012年01月28日 蘋果日報
外側車道計程車急煞搶客，急煞下客，對二輪族來說安全嗎?
外側車道從路邊衝出的小孩、小狗對二輪族來說安全嗎?
狗衝出巷口！老翁閃避摔車死 家屬追凶 中時電子報
野狗追著機車跑 害死女騎士! 華視新聞 2011/09/02 12:00 記者陳建邦嘉義報導
外側車道非常多的人孔蓋，經常性的挖馬路施工，對二輪族來說安全嗎?
立體高架道路無車流交織較安全?或者閃黃燈涵洞路口平面車道安全?
機車撞台電工程車 男大生1死1傷-2012-08-16 22:00壹電視
(西濱高架禁止250cc以下排氣量摩托車行駛)
外側車道違規停車逼迫行人行走到馬路上，對二輪族來說安全嗎?
外側車道佔用道路立式招牌，逼迫行人行走到馬路上，對二輪族來說安全嗎?
廣告車占停車位 「變相路霸」2011.11.03 08:36 am聯合報╱記者莊琇閔／台北報導
外側車道旁攤販占用人行道＆佔用道路做生意，逼迫行人行走到馬路上，對二輪車族來說安全嗎?
外側車道旁店家貨架延伸至人行道，逼迫行人行走到外側車道上，對二輪族來說安全嗎?
右轉車說轉就轉，忽左忽右，打左方向燈靠右、打右方向燈靠左，對外側車道機上的車族來說安全嗎?
（聯結車之類大車右轉特性:先靠左半個或一個車道，再行右彎）
右轉車邊轉邊打方向燈，對外側車道上的二輪族來說安全嗎?
右轉車不打方向燈，對外側車道上的二輪族來說安全嗎?
公車轉彎奪命 後輪輾死機車女騎士-2012-08-16 11:24壹電視
右轉連續變換兩車道右轉，對外側車道上的二輪族來說安全嗎?
右側人行道旁水溝蓋上店家私設的人工緩坡，對外側車道上的二輪族來說安全嗎?
小巷中竄出的車輛，對外側車道上的二輪族來說安全嗎?
喔~以上政府都看不見嗎?因為對官員來說【二輪車去路邊死死好啦~不要來擋咱們黑頭車四輪大爺的路】
反正大官家中年青有為的成年家屬都在國外留學啊，在國內的也都開車不是嗎？
死不到官員家人都沒關係的啦～是這樣對吧？
待續...
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